媒體報道 | 紅網:中國線纜行業缺乏頭部企業 金杯電工並購重組顯成效
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- 發布時間:2026-04-01 12:58:59
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【概要描述】紅網時刻5月11日訊(記者劉馳鋒)從2013年收購四川老國企塔牌,到2020年1月把武漢二線攬入懷中,金杯電工成為了中西部最大電線電纜製造企業。缺乏頭部企業做寡頭很難財報顯示,報告期內,金杯電工2019年實現營業收入58.44億元,較去年同期增長23.33%。公司認為,這主要是主業電線電纜板塊產品銷量穩定增長所致。
媒體報道 | 紅網:中國線纜行業缺乏頭部企業 金杯電工並購重組顯成效
【概要描述】紅網時刻5月11日訊(記者劉馳鋒)從2013年收購四川老國企塔牌,到2020年1月把武漢二線攬入懷中,金杯電工成為了中西部最大電線電纜製造企業。缺乏頭部企業做寡頭很難財報顯示,報告期內,金杯電工2019年實現營業收入58.44億元,較去年同期增長23.33%。公司認為,這主要是主業電線電纜板塊產品銷量穩定增長所致。
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紅網時刻5月11日訊(記者 劉馳鋒)從2013年收購四川老國企塔牌,到2020年1月把武漢二線攬入懷中,金杯電工成為了中西部最大電線電纜製造企業。
缺乏頭部企業 做寡頭很難
財報顯示,報告期內,金杯電工2019年實現營業收入58.44億元,較去年同期增長23.33%。公司認為,這主要是主業電線電纜板塊產品銷量穩定增長所致。
公司實現淨利潤2.12億元,較上年同期增長52.14%,其中歸屬於上市公司股東的淨利潤1.98億元,較上年同期增長49.04%。這主要是主業電線電纜板塊產品產銷兩旺所致,線纜主業版塊實現淨利潤2.43億元。
年報顯示,分行業看,其電線電纜營收占比為86.6%,其他為13.4%。“一主兩翼”戰略中,主業占據了主導地位。
2013年,金杯電工收購了擁有80多年曆史的老國企四川塔牌電纜;2020年1月yue,金jin杯bei電dian工gong完wan成cheng武wu漢han二er線xian的de收shou購gou,武wu漢han二er線xian納na入ru金jin杯bei電dian工gong合he並bing報bao表biao後hou,將jiang進jin一yi步bu增zeng厚hou公gong司si業ye績ji。至zhi此ci,金jin杯bei電dian工gong已yi逐zhu步bu成cheng為wei中zhong西xi部bu地di區qu最zui大da的de電dian線xian電dian纜lan製zhi造zao企qi業ye,金jin杯bei電dian工gong旗qi下xia已yi聚ju集ji了le金jin杯bei電dian纜lan、塔牌電纜、飛鶴電纜多個具有地域優勢的品牌。
在金杯電工2019年度公司股東大會上,董事長吳學愚認為,中國電線電纜行業集中度不高,行業排名前10名企業市場占有率加起來尚不足20%。同時,電線電纜行業足夠大,市場規模超過萬億,規模以上的企業多達數千家,但缺乏頭部企業,做到“寡頭”很難。
至於未來,金杯電工總裁周祖勤在接受紅網時刻記者采訪時認為,公司未來發展堅定實行“一主兩翼”戰略。主業方麵圍繞產業協同的思路,積極尋求外延式發展機會,適時開展投資並購。
“因yin為wei電dian線xian電dian纜lan行xing業ye存cun在zai明ming顯xian的de銷xiao售shou半ban徑jing,老lao百bai姓xing有you比bi較jiao強qiang的de地di域yu文wen化hua概gai念nian,因yin此ci,我wo們men在zai產chan業ye擴kuo充chong的de時shi候hou,還hai是shi會hui尋xun找zhao具ju有you一yi定ding區qu域yu品pin牌pai影ying響xiang力li的de優you質zhi標biao的de。”周祖勤說,“但是,優質標的可遇不可求,比如像武漢二線,我們談了6年才成。”
新能源汽車和冷鏈物流“兩翼齊飛”
此外,新能源汽車板塊、冷鏈物流板塊是公司“兩翼”。
年報顯示,新能源汽車板塊虧損額2106.51萬元,較上年同期虧損額減少407.62萬元,主要係2019年公司調整新能源板塊經營思路,控股子公司金杯新能源虧損額較上年同期減少,控股子公司能翔瑞弘淨利潤較上年同期增加所致。
周祖勤介紹,2016年(nian),受(shou)國(guo)家(jia)政(zheng)策(ce)春(chun)風(feng)的(de)影(ying)響(xiang)及(ji)號(hao)召(zhao),公(gong)司(si)進(jin)入(ru)了(le)新(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)領(ling)域(yu),但(dan)是(shi)受(shou)市(shi)場(chang)環(huan)境(jing)不(bu)斷(duan)變(bian)化(hua)及(ji)國(guo)家(jia)政(zheng)策(ce)調(tiao)整(zheng)等(deng)因(yin)素(su)影(ying)響(xiang),公(gong)司(si)已(yi)及(ji)時(shi)調(tiao)整(zheng)戰(zhan)略(lve),退(tui)出(chu)不(bu)具(ju)備(bei)優(you)勢(shi)的(de)新(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)電(dian)池(chi)包(bao)製(zhi)造(zao)領(ling)域(yu),轉(zhuan)向(xiang)新(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)後(hou)市(shi)場(chang)布(bu)局(ju)發(fa)力(li)。
冷鏈物流板塊虧損額942.21萬元,較上年同期虧損額減少1204.89萬元,主要係雲冷智慧冷鏈物流綜合服務中心項目報告期內確認收入1.49億元所致。
至於冷鏈物流,吳學愚在股東大會上說,2019年是“雲冷一號”運營元年,市場知名度和行業認可度得到了穩步提升。今年春節以來,受到新冠肺炎疫情影響,“雲冷一號”充分保障了長沙地區居民的食品儲備,真正發揮了“長沙城市大冰箱”的作用。
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